Co roku w listopadzie (a bywa, że i październiku) rozpoczyna się ta sama zabawa: generalni importerzy ogłaszają wyprzedaż rocznika, podsuwając klientom przynętę w postaci atrakcyjnych zniżek, a ci biegną do salonów szukając wymarzonych samochodów w świetnych cenach. Tym razem sytuacja wygląda inaczej, bo nie wszystkie marki zdecydowały się na zaproponowanie wyprzedaży rocznikowych, a w przypadku niektórych obejmują one tylko wybrane modele. Na dodatek część generalnych importerów unika sformułowania „wyprzedaż rocznika 2014”, zastępując go chociażby „ofertą promocyjną 2014” (jak w Suzuki). Inni wprowadzili co prawda upusty (np. w październiku zrobił to Ford, a w listopadzie Mitsubishi), ale trudno je uznać za ofertę związaną z końcem roku.
Nie ma nadprodukcji, nie ma rabatów
Powodem, dla którego wyprzedaż rocznika 2014 można określić hasłem „Bez szału”, jest polityka prowadzona przez generalnych importerów w kwestii zamawiania samochodów. „Nauczeni doświadczeniem sprzed kilku lat, kiedy pod koniec roku na placach została cała masa pojazdów, importerzy znacznie rozsądniej regulują zapotrzebowanie na poszczególne modele” – wyjaśnia Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego. „Na dodatek, w związku z drastycznym cięciem kosztów w branży motoryzacyjnej, nie ma nadprodukcji samochodów. W efekcie pozostaje niewiele aut, które ze względu na rocznik produkcji stają się gorącym towarem” – dodaje prezes Faryś. Tych samych argumentów używa Monika Krzesak z Kia Motors Polska. „Zostało nam niewiele samochodów z rocznika 2014, w efekcie czego nie ma potrzeby organizowania wyprzedaży. Być może wybrane modele zostaną objęte w najbliższych tygodniach rabatami, ale ich liczba będzie mocno ograniczona”.
Wsparcie sprzedaży
W kwestii wyprzedaży rocznika nie zmieniło się tylko jedno – bywa, że nawet jeśli upragnione auto z konkretnym silnikiem oraz wyposażeniem jest dostępne w ramach wyprzedaży rocznika 2014, to upust na nie ma niewiele wspólnego z okrągłymi liczbami z reklam. Dlaczego? „Zasada jest prosta – im większa zniżka tym większa szansa, że klient zjawi się w salonie. Nawet jeśli okaże się, że nie dotyczy ona poszukiwanego przez niego samochodu, to i tak jest duża szansa, że kupi auto, bo już się do nas pofatygował” – mówi proszący o zachowanie anonimowości jeden ze sprzedawców Renault. Przykładem zniżek na wyrost jest chociażby promocja na Toyotę Auris. Katalogi zachwalają rabat „do 11 200 zł”. Tyle tylko, że taki upust dotyczy zaledwie 3 spośród 43 wersji silnikowych i wyposażeniowych wyszczególnionych w cennikach.
To nie koniec promocyjnych haczyków. Kolejnym z nich jest sformułowanie brzmiące chociażby tak, jak w przypadku wyprzedaży w Oplu: „Liczba modeli w promocji ograniczona. Promocja dostępna do wyczerpania zapasów. Samochody na składzie dealerskim mogą zawierać dodatkowe, płatne wyposażenie. Prosimy o potwierdzenie dostępności poszukiwanego modelu u dealera marki Opel”. Tłumacząc na polski: rabat w cenniku jest, ale aut w podanej cenie może być tyle, co na lekarstwo. W końcu – zgodnie zresztą z regulaminem – w całej Polsce mogą być oferowane np. jedynie cztery egzemplarze. Niemiecka marka stosuje przy okazji jeszcze jeden manewr: oferuje równolegle samochody z rocznika 2014 (np. Insignie ze składów dealerskich wyprodukowane przed 5 maja 2014 r.) i z rocznika 2014B (Insignie wytwarzane od 30 czerwca 2014 r.). Różnią się one ceną wyjściową, chociaż nie upustem.
Zapomnij o zniżce
Są modele, na które popyt jest tak duży, że generalni importerzy i dealerzy rezygnują z promocji. Tym samym rośnie szansa na sytuację opisywaną na forum mazdaspeed.pl przez użytkownika o nicku „heyslawek”, a która miała miejsce rok temu. „Negocjowałem z kilkoma dealerami w Polsce cenę mojej CX-5. Auto kupowałem w grudniu. O upustach mogłem zapomnieć. Cena 133 900 zł plus kilka dodatków, takich jak siatka do bagażnika, światła LED do jazdy dziennej, pakiet powitalny, listwy progowe. Reasumując auto za 137 900 zł, a dostałem w gratisie... dywaniki i tylną chromowaną listwę bagażnika, ale udało się wynegocjować komplet kół zimowych 17 cali. To były najlepsze warunki spośród czterech ofert dealerów. Pozostali otwarcie przyznali, że nie mam co liczyć na jakikolwiek rabat. To proste – popyt na ten model jest tak duży, że dodatkowe promocje i przekonywanie potencjalnych nabywców do zakupu CX5 są zupełnie niepotrzebne. Stąd pewność siebie u dealerów i niechęć do negocjacji cenowych” . Nie inaczej jest w tym roku – chętni na CX-5 muszą zadowolić się kompletem opon zimowych za 1zł i dodatkowymi czterema felgami aluminiowymi 17 cali – także za 1zł. O rabacie w złotówkach cisza.
Wyprzedaż… rocznika 2013
Poszukując aut z wyprzedaży rocznika 2014 można natknąć się na oferty samochodów z rocznika 2013. Mają je m.in. Fiat i Suzuki. Model Freemont włoskiej marki sprzed roku jest tańszy od wyprodukowanego w 2014 r. o 5 tys. zł do niemal 22 tys. zł (uwzględniając już rabaty). Cena cennikowa 5-drzwiowego Suzuki Grand Vitary to 111 900 zł. W ramach oferty promocyjnej 2014 przyjdzie za niego zapłacić 107 900 zł, a oferty wyprzedażowej 2013 – 98 900 zł (takie auta wciąż są dostępne - ogłoszenia o ich sprzedaży można obejrzeć na stronie internetowej Suzuki).
Policz, czy się opłaca
Kupujący samochody z wyprzedaży rocznika, znęceni niższymi cenami, nie zawsze biorą pod uwagę kwestię spadku wartości pojazdów. A ten, zwłaszcza w perspektywie pierwszych 3 lat, może mieć kapitalne znaczenie, bo mimo np. zaledwie dwóch miesięcy różnicy w oficjalnym wieku auta (listopad 2014 – styczeń 2015) przy jego odsprzedaży realnie przełoży się na uzyskaną cenę. Przykład? Jak wyliczyli specjaliści z firmy Info-Ekspert, Renault Captur 0.9 Life kupione w 2013 r. za cenę 53 900 zł po 3 latach (w roku 2016) będzie warte 47,3 proc. swojej ceny, a więc ok. 25 500 zł. Gdyby kupiono je w 2014 r., w 2016 r. byłoby warte 57 proc. swojej ceny, czyli ok. 30 700 zł. Aby zrekompensować różnicę, kupujący musiałby uzyskać podczas wyprzedaży rocznika rabat w wysokości ok. 5200 zł.
Inaczej sprawa wygląda, jeśli samochodem zamierza się jeździć dłużej. Wraz z wiekiem auta różnice w wartości pomiędzy rocznikami maleją. Na przykład za Opla Astrę III kombi 1.6 Enjoy z 2009 r. można obecnie uzyskać ok. 22 500 zł, podczas gdy ten sam model o rok starszy (2008) kosztuje ok. 20 100 zł (dane wg Eurotax Glass’s). Jeśli więc kupujący Astrę w ramach wyprzedaży rocznika 2008 otrzymał rabat wyższy niż 2400 zł, może być zadowolony, bo zyskał.
Skoro już mowa o spadkach wartości związanych z wiekiem auta, to powoli sytuacja zmienia się, bo Polacy, na wzór mieszkańców Europy Zachodniej, zaczynają większą uwagę zwracać na datę pierwszej rejestracji, a nie produkcji pojazdu. To ona bowiem mówi, od kiedy samochód realnie jest eksploatowany, a w związku z tym z jakim dniem zaczyna spadać jego wartość związana ze zużyciem.**„Nadal jednak podstawą podczas szacowania wartości auta jest data jego produkcji” – twierdzi Jacek Gnoiński, kierownik działu analiz rynku w firmie Info-Ekspert wydającej katalogi i programy komputerowe służące do wyceny pojazdów.
Poniżej prezentujemy zestawienie modeli objętych wyprzedażą rocznika. Wybraliśmy samochody należące do segmentu aut miejskich, kompaktowych i klasy średniej, uwzględniając także kilka SUV-ów i minivanów. O ile nie podano inaczej, mają one manualne skrzynie biegów.
Marka | Model | Silnik | Wersja wyposażenia | Cena przed (zł) | Cena po rabacie (zł) | Rabat (zł) | Rabat (%) |
Fiat | |||||||
Panda | 1.2/69 KM Pb | Easy | 39200 | 35700 | 3500 | 8,93% | |
Panda | 1.3/75 KM D | Easy | 50200 | 46000 | 4200 | 8,37% | |
500 | 1.2/69 KM Pb | Sport | 54600 | 48500 | 6100 | 11,17% | |
500 | 1.3/95 KM D | S&S LOUNGE | 66600 | 60500 | 6100 | 9,16% | |
500 L | 1.4/95 Pb | Pop Star | 63000 | 53900 | 9100 | 14,44% | |
Bravo | 1.6/105 KM D | Easy | 71990 | 60990 | 11000 | 15,28% | |
Sedici | 1.6/120 KM Pb 4x4 | Dynamic | 64250 | 54750 | 9500 | 14,79% | |
Nissan | |||||||
Micra | 1.2/80 KM Pb | Acenta | 48 390 | 39390 | 9000 | 18,60% | |
Note | 1.2/98 KM Pb | Acenta | 57290 | 51790 | 5500 | 9,60% | |
Note | 1.5/90 KM D | Acenta | 61790 | 56290 | 5500 | 8,90% | |
Pulsar | 1.2/115 KM Pb | Acenta | 70500 | 63500 | 7000 | 9,93% | |
Pulsar | 1.5/110 KM D | Acenta | 80500 | 73500 | 7000 | 8,70% | |
Qashqai | 1.2/115 KM Pb | N-Tec | 91200 | 85200 | 6000 | 6,58% | |
Qashqai | 1.5/110 KM D | N-Tec | 100700 | 93200 | 7500 | 7,45% | |
X-Trail | 1.6/130 KM D | Acenta | 124900 | 115900 | 9000 | 7,21% | |
X-Trail | 1.6/130 KM D 4x4 | Acenta | 132900 | 119900 | 13000 | 9,78% | |
Opel | |||||||
Corsa | 1.2/85 KM Pb | Graphite | 44 400 | 40 400 | 4000 | 9,01% | |
Corsa | 1.3/95 KM D | Graphite | 56 050 | 52 050 | 4000 | 7,14% | |
Astra | 1.4 Turbo/140 KM Pb 5d | Enjoy | 71 500 | 65 500 | 6000 | 8,39% | |
Astra | 1.7/130 KM D 5d | Enjoy | 77 300 | 71 300 | 6000 | 7,76% | |
Astra | 1.4 Turbo/140 KM Pb 4d | Business | 77 400 | 71 400 | 6000 | 7,75% | |
Astra | 1.7/130 KM D 4d | Business | 80 200 | 74 200 | 6000 | 7,48% | |
Astra | 1.4/140 KM D kombi | Enjoy | 79 400 | 73 400 | 6000 | 7,56% | |
Astra | 1.7/130 KM D kombi | Enjoy | 87 200 | 81 200 | 6000 | 6,88% | |
Insignia | 1.6 Turbo/170 KM Pb 5d | Edition | 106 050 | 101 050 | 5000 | 4,71% | |
Insignia | 2.0/130 KM D 5d | Edition | 107 050 | 102 050 | 5000 | 4,67% | |
Insignia | 1.6 Turbo/170 KM Pb kombi | Edition | 109 550 | 104 550 | 5000 | 4,56% | |
Insignia | 2.0/130 KM D kombi | Edition | 110 550 | 105 550 | 5000 | 4,52% | |
Zafira Tourer | 1.4 Turbo/140 KM Pb | Enjoy | 94 250 | 89 250 | 5000 | 5,31% | |
Zafira Tourer | 1.6/136 KM D | Enjoy | 104 250 | 99250 | 5000 | 4,80% | |
Peugeot | |||||||
208 | 1.2/82 KM Pb 5d | Active Emotion | 56800 | 47200 | 9600 | 16,90% | |
208 | 1.4/68 KM D 5d | Active Emotion | 59100 | 49100 | 10000 | 16,92% | |
301 | 1.6/115 KM Pb | Active Emotion | 56300 | 46200 | 10100 | 17,94% | |
301 | 1.6/92 KM D | Active Emotion | 59800 | 49100 | 10700 | 17,89% | |
2008 | 1.6/120 KM Pb | Active Emotion | 73300 | 63800 | 9500 | 12,96% | |
2008 | 1.6/92 KM D | Active Emotion | 80800 | 70300 | 10500 | 13,00% | |
3008 | 1.6/155 KM Pb | Style Emotion | 94100 | 80000 | 14100 | 14,98% | |
3008 | 1.6/115 KM D | Style Emotion | 95900 | 81600 | 14300 | 14,91% | |
Renault | |||||||
Megane | 1.6/110 KM Pb | Limited | 64 400 | 56900 | 7500 | 11,65% | |
Megane | 1.5/110 KM D | Limited | 73 900 | 66400 | 7500 | 10,15% | |
Fluence | 1.6/110 KM Pb | Life | 59 400 | 51400 | 8000 | 13,47% | |
Fluence | 1.5/110 KM D | Life | 69 200 | 61200 | 8000 | 11,56% | |
Laguna | 2.0/140 KM Pb 5d | Limited | 89 600 | 77640 | 11960 | 13,35% | |
Laguna | 2.0/130 KM D 5d | Limited | 100 100 | 87090 | 13010 | 13,00% | |
Laguna | 2.0/140 KM Pb kombi | Limited | 92 600 | 80340 | 12260 | 13,24% | |
Laguna | 2.0/130 KM D kombi | Limited | 103 100 | 89790 | 13310 | 12,91% | |
Koleos | 2.0/150 KM D | Limited 4x4 | 120 700 | 105630 | 15070 | 12,49% | |
Scenic* (rok modelowy 2014) | 1.6/1100 KM Pb | Limited | 77 400 | 67400 | 10000 | 12,92% | |
Scenic* | 1.5/110 KM D | Limited | 88 400 | 77400 | 11000 | 12,44% | |
Suzuki | |||||||
Swift* (bez TPMS) | 1.2/94 KM Pb 5d | Comfort | 49 900 | 43400 | 6500 | 13,03% | |
SX4 Classic | 1.6/120 KM Pb 2WD | Comfort Plus | 59 900 | 53900 | 6000 | 10,02% | |
SX4 Classic | 1.6/120 KM Pb 4x4 | Comfort Plus | 65 900 | 59900 | 6000 | 9,10% | |
SX4 S-CROSS | 1.6/120 KM Pb 2WD | Premium | 78 900 | 67900 | 11000 | 13,94% | |
SX4 S-CROSS | 1.6/120 KM Pb 4x4 | Premium Plus | 92 890 | 86890 | 6000 | 6,46% | |
Grand Vitara | 2.4/169 KM Pb 5d | Premium | 111 900 | 107900 | 4000 | 3,57% | |
Toyota | |||||||
Aygo | 1.0 VVT-i/69 KM Pb | X z Pakietem Comfort | 38 800 | 35800 | 3000 | 7,73% | |
Yaris | 1.33/99 KM Pb 5d | Trend z nawigacją sat. Touch&Go | 60 700 | 52 300 | 8400 | 13,84% | |
Yaris | 1.4/90 KM D 5d | Active z kołem dojazdowym | 64 090 | 55690 | 8400 | 13,11% | |
Nowy Yaris | 1.33/99 KM Pb 5d | Premium | 53 900 | 49400 | 4000 | 8,35% | |
Nowy Auris | 1.6/132 KM Pb 5d | Premium z pakietami Comfort i Skyview 1 | 78 600 | 67 400 | 11 200 | 14,25% | |
Nowy Auris | 1.4/90 KM D 5d | Premium z Pakietami Style i Skyview 2 | 82 300 | 75300 | 7000 | 8,51% | |
Nowy Auris | Hybrid 135 E-CVT/99 KM 5d | Premium z Pakietami Style i Tech 2 | 91 700 | 84700 | 7000 | 7,63% | |
Corolla | 1.6/132 KM Pb | Premium z Pakietemi Design i Comfort | 77 700 | 70 700 | 7000 | 9,01% | |
Corolla | 1.4/90 KM D | Premium | 79 500 | 74500 | 5000 | 6,29% | |
Verso | 1.6/132 KM Pb | Premium z nawigacją | 84 090 | 76090 | 8000 | 9,51% | |
Verso | 2.0/124 KM D | Premium z nawigacją | 98 090 | 90090 | 8000 | 8,16% | |
Avensis | 1.8/147 KM Pb | Premium | 97 900 | 84900 | 13000 | 13,28% | |
Avensis | 2.2/150 KM D | Premium z pakietem Bussines | 121 900 | 105 900 | 16000 | 13,13% | |
RAV4 | 2.0/150 KM Pb | Premium | 114 900 | 108900 | 6000 | 5,22% | |
RAV4 | 2.2/150 KM D | Prestige | 153 900 | 140900 | 13000 | 8,45% | |
Volkswagen | |||||||
up! | 1.0/75 KM Pb | move up! | 38190 | 35190 | 3000 | 7,86% | |
Polo | 1.2/110 KM Pb | Comfortline | 58820 | 49320 | 9500 | 16,15% | |
Polo | 1.4/90 KM D | Comfortline | 63 720 | 54220 | 9500 | 14,91% | |
Golf | 1.4/122 KM Pb 5d | Comfortline | 73 690 | 67690 | 6000 | 8,14% | |
Golf | 1.6/105 KM D 5d | Trendline | 77290 | 71290 | 6000 | 7,76% | |
Jetta* (przed faceliftingiem) | 1.4/122 KM Pb | Comfortline | 75 490 | 63490 | 12000 | 15,90% | |
Jetta* | 1.6/105 KM D | Comfortline | 84 390 | 72390 | 12000 | 14,22% | |
Passat** (B7) | 1.4/160 KM Pb | Highline | 110 990 | 90990 | 20000 | 18,02% | |
Passat** | 2.0/140 KM D | Highline | 121 090 | 101090 | 20000 | 16,52% | |
Tiguan | 1.4/160 KM Pb 4x4 | Sport & Style | 117 490 | 99490 | 18000 | 15,32% | |
Tiguan | 2.0/140 KM D | Sport & Style | 125 890 | 107890 | 18000 | 14,30% | |
Touran | 1.4/140 KM Pb | Comfortline | 90 290 | 75290 | 15000 | 16,61% | |
Touran | 2.0/140 KM D | Highline | 114 790 | 99790 | 15000 | 13,07% |
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?