X Supertest Ekonomii - wyniki

W tym roku, w słonecznej aurze uczestnicy testu przejechali około 350 km, w tym 20 autostradą, prawie 40 km trasami

ekspresowymi, a resztę dystansu drogami krajowymi i wojewódzkimi.

W klasyfikacji generalnej, w którym jedynym kryterium jest koszt paliwa, zwyciężył Opel Zafira (4,15 m3/100km). Zbiornik gazowy napełniono z przydomowej instalacji gazowej po 1,78zł/m3. Przejechanie 100km kosztowało zatem 7,22 zł. 

Pod względem średniego zużycia paliwa zwyciężyła Lancia Ypsilon, napędzana silnikiem produkowanym w Bielsku-Białej. Średnie zużycie paliw wyniosło 3,59 m3/100 km. Zatankowana została na jeden z ogólnodostępnych stacji, gdzie gaz był droższy o 1,12 zł niż w przypadku przydomowej instalacji, w związku z tym koszt pokonania 100 km

wzrósł do 10,30 zł.

Wśród diesli najniższe spalanie miały dwa Fiaty Panda, które zużyły po 2,96l/100km, czyli 15,67 zł na 100 km. Numerem jeden wśród samochodów na benzynę okazała się Skoda Octavia, która zużyła tylko 3,26l/100 km. Koszt przejechania 100 km wyniósł 17,41 zł. Jak widać, jazda na benzynie jest najdroższa.

Samochody biorące udział w teście:

Citroen C-Elysse 1.2 VTi 72
Silnik: Benzynowy z wtryskiem wielopunktowym, ze zmiennymi fazami rozrzšdu, 1199 cm3 , 3 cyl. 12V ,53 kW (72 KM) przy 5500 obr/min, 110 Nm przy 3000 obr/min
Zużycie EU: 6,4/4,3/5.3 l/100km
Emisja CO2 ( g/km): 124
Masa własna (kg): 1020
Poj. zbiornika paliwa(l): 50 l
Kierowca: Tomasz LISICKI

Fiat Nowa Panda 1.3 MJtd
Silnik: Turbodiesel Common Rail , 1248 cm3, 4 cyl. 16V , 55 kW( 75 KM) przy 4000 obr/min, 190 Nm przy 1500 obr/min Start& Stop DPF
Zużycie EU (l/100km): 4,7/ 3,5/ 3,9
Emisja CO2(g/km): 104
Masa własna (kg) : 1035
Poj.zbiornika paliwa(l): 37
Kierowca: Robert BIELECKI

Fiat Nowa Panda 1.3 MJtd
Silnik: Turbodiesel Common Rail , 1248 cm3, 4 cyl. 16V , 55 kW( 75 KM) przy 4000 obr/min, 190 Nm przy 1500 obr/min Start& Stop DPF
Zużycie EU (l/100km): 4,7/ 3,5/ 3,9
Emisja CO2(g/km): 104
Masa własna(kg): 1035
Poj.zbiornika paliwa(l): 37
Kierowca: Maciej CZOWGAN

Renault Capture Intens Energy TCe 90 Stop&Start
Silnik: Turbodiesel Common Rail, 1461 cm3, 8V, 66 kW( 90 KM) przy 4 000 obr./min, 220 Nm przy 1750 obr./min
Zużycie EU (l/100 km): 4,2/3,4/3,7
Emisja CO2(g/km): 96
Masa własna(kg): 1 170 kg
Poj. zbiornika paliwa(l): 55
Kierowca: Zdzisław PODBIELSKI

Skoda Octavia 1.2 TSI
Silnik : Benzynowy z wtryskiem bezpośrednim i turbodoładowaniem , 1197 cm3 , 4 cyl. 8V , 77 kW ( 105 KM) , 175 Nm przy 1550 - 4100 obr./min.
Zużycie EU (l/100km): 5.9/4.4/4.9
Emisja CO2 ( g/km) : 114
Masa własna (kg) : 1155
Poj.zbiornika paliwa (l) : 50
Kierowca: Radosław JASKULSKI

Skoda Rapid 1.6 TDI CR DPF
Silnik: Turbodiesel Common Rail, 1598 cm3, 4 cyl. 16V, 77 kW ( 105 KM), 250 Nm przy 1500 obr./min
Zużycie EU (l/100 km): 4,9/ 3,6 / 3.9
Emisja CO2 ( g/km) : 104
Masa własna (kg) : 1190
Poj. zbiornika paliwa (l): 55
Kierowca: Piotr KWAPISZEWSKI

Toyota Yaris 2013 Life
Silnik : Benzynowy , 1497 cm3 , 4 cyl. 16V , 55kW (74 KM) , 111 Nm przy 3600 - 4400 obr./min. Elektryczny , 45 kW (61 KM) przy 6 000 obr./min 169 Nm. Łšcznie moc hybrydy 100kW (135 KM)
Zużycie EU(l/100 km): 3,5/3,1/3,5
Emisja CO2(g/km) : 79
Masa własna(kg): 1085
Poj.zbiornika paliwa(l): 36
Kierowca: Jan BREJNAK

Fiat Ducato 3.0 Natural Power CNG
Silnik: o zapłonie iskrowym benzyna/CNG, 2.998 cm3, 4 cyl., 16V , 100 kW (136 KM) przy 2.750 – 3.500 obr./min , 350 Nm przy 1500 - 2.730 obr./min.
Zużycie EU: 12 m3 /100 km (cykl mieszany)
Emisja CO2(g/km): 239
Masa własna(kg): 2.285
Poj.zbiornika paliwa : 15l (benzyna) + 36 kg | 49 m3 (CNG)
Kierowca: Andrzej BAGNIEWSKI

Lancia Ypsilon EcoChic 0.9 TwinAir Natural Power
Silnik: o zapłonie iskrowym benzyna/CNG, 875 cm3, 2 cyl., 8V,59 kW / 80 KM przy 5.500 obr/min, 140 Nm przy 2.500 obr/min
Zużycie EU(m3/100km): 6,1/ 4,0 / 4,8
Emisja CO2 (g/km): 86
Masa własna (kg): 1090
Poj. zbiornika paliwa: 40l (benzyna) + 16,3 m3 ( 12 kg) (CNG)
Kierowca: Wojciech MORAWIEC

Opel Zafira 1.6 EcoFlex CNG
Silnik: o zapłonie iskrowym benzyna/CNG, 1.598 cm, 69 kW / 94 KM przy 6.200 obr/min, 133 Nm przy 6.200 obr/min
Zużycie EU(m3/100km): 9,4/ 6,0 / 8,3
Emisja CO2 (g/km): 138
Masa własna (kg): 1645
Poj. zbiornika paliwa: 14 l (benzyna) + 28,6 m3 ( 21 kg) (CNG)
Kierowca: Karol WIECZOREK

Opel Combo Furgon EcoFlex CNG
Silnik: o zapłonie iskrowym benzyna/CNG, 1.364 cm, 88 kW / 120 KM przy 5000 obr/min, 206 Nm przy 3000 obr/min
Zużycie EU(m3/100km): 8,8/ 5,4 / 6,7
Emisja CO2 (g/km): 134
Masa własna (kg): 1450
Poj. zbiornika paliwa: 22 l (benzyna) + 21,9 m3 ( 16,1 kg) (CNG)
Kierowca: Paweł BRYSZEWSKI

Mercedes Sprinter 316 NGT
Silnik: o zapłonie iskrowym benzyna/CNG,doładowany za pomocš kompresora, 1.796 cm3, 4 cyl., 115 kW (156 KM) przy 5.000 obr./min , 240 Nm przy 3.000-4.000 obr./min
Zużycie paliwa: 17,7 / 9,7 / 12,7 m3 / 100km
Emisja CO2: 254 g/km
Masa własna: 1890 – 2515 kg
Poj. zbiornika paliwa : 100l (benzyna) + 46 kg / 62,6m3 (CNG)
Kierowca: Adam STANISZEWSKI