Podsumowanie:

mialem 2 fiesty 78r i 88r to to samo tylko po dobnym face liftingu stara byla 1.3 ohv klasyk nie do zdarcia nowsza 1.6 cvh po tuningu ok 125KM na hydraulice Auto ogolnie nie do zdarci zawieszenie przednie w ktory tylko co 50 tys nalezy zmienic amorsy i na upartego sworznie najlepiej motorcrafta wystarcza na 150tys co sie psuje najczesciej: tulejki rozrusznika, tylne lozyska jak sie robi boki, przednie lozyska po 250 tys, lozyska w skrzyni po 300tys w zaleznosci od stylu jazdy, a tak naprawde ztawaly tylko jak paliwa braklo. Silniki cvh lubia jezdzic na syntetyku 5-10W/40 NIE WOLNO MIESZAC BO ROBI SIE MASLO, WYMIENIAC CO 10000 tys. km !!!!!!!!!gwarancja niezawodnosci Nowsze modele to juz badziewko nie warto kupowac az mi sie lezka w oku kreci , szkoda ze juz odchodza w zapomnienie. Nawet takie kozaki jak golfII i mercedes nie dorownuja im niezawodnoscia. POZDRAWIAM ps. chyba kupie taka swojej dziewczynie tylko ze w dieslu ;)

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?