Nie wiem jak inne silniki ale Z22SE to totalna porażka. Jak na 2.2 moc oddaję jakby przez gąbkę nie czuć tych 147km i 203Nm. Pożeracz oleju - mój rekord to co prawda przy sprawdzaniu prędkości maksymalnej (czyli gaz w podłodze około 6 tys. obr) na odcinku 120km gdzie na maksa jechałem może 20km z prędkością 230km/h wciągnął około 250ml oleju, a przed wyjazdem dolałem do max na bagnecie (olej mobil 0W-40). Jedyny jego plus to rozrząd na łańcuchu, którego od nowości nigdy nie wymieniałem, ale z tego co mi wiadomo nie jest to regułą w tym aucie (silniku)

Tu złego słowa nie powiem. Twardo ale to wersja GTS z fabrycznie obniżonym i utwardzonym zawieszeniem, ale ja tak akurat lubię. Auto prowadzi się stabilnie daje poczucie bezpieczeństwa przy większych prędkościach.

Kierownica zmieniona po 220tys. km (przetarła się skóra). Schodzi powłoka z uchwytów do zamykania drzwi. Wymieniałem skórę gałki zmiany biegów i mieszek. Skóra na fotelu kierowcy jest bardzo zniszczona od wsiadania i wysiadania

Ogólnie miejsca jest wystarczającą, ale tak jak już pisałem auto jest porostu twarde co powoduje przenoszenie dźwięków wszystkich nierówności do kabiny. Po wjechaniu w dziurę przednim kołem można mieć wrażenia akustyczne jak by się właśnie owe koło urwało :-) niestety ale takie towarzyszą temu dźwięki