Artykuły z tagiem:
Na przestrzeni wielu lat utarło się, że to Mercedes Klasy S jest kierunkowskazem dla innych, swego rodzaju benchmarkiem rynkowym i wzorem do naśladowania. To w tym modelu nierzadko pojawiały się przełomowe, rewolucyjne i pionierskie rozwiązania, które z czasem zstępowały do niższych segmentów. Gdy jakaś nowinka pojawiała się w „S-ce”, było niemal pewne, że za jakiś czas otrzymają ją „zwykli” kierowcy w tańszych autach. Czy to właśnie się zmieniło? Czy rolę pioniera przejął nowy model EQS?
Elektryfikacja zatacza coraz szersze kręgi i o ile jakiś czas temu, wydawała się przesadą i uszczęśliwianiem ekologów na siłę, tak dziś staje się coraz bardziej sensowna. Wiem, nadal jest mnóstwo przeciwników, ale coraz więcej ich argumentów staje się bezzasadna. Przykład? Volkswagen ID.4, który bezproblemowo pokona ponad 300 kilometrów. Niewiele? Mówię o zasięgu realnym, w trasie i przy dopuszczalnych prędkościach. Co więcej można powiedzieć o najnowszym „elektryku” Volkswagena?
Tagi: auta elektryczne Volkswagen Volkswagen ID.4 opinie Volkswagen ID.4 test Volkswagen ID.4 wady Volkswagen ID.4 zalety VW ID.4
Z przeprowadzonego właśnie badania Volkswagena i InsightOut Lab wynika, że połowa respondentów ma świadomość globalnych zagrożeń klimatycznych. Tyle samo zna różnice w emisji CO2 między autami w pełni elektrycznymi a pozostałymi rodzajami samochodów. Wiedza o wpływie elektromobilności na środowisko potrzebuje jednak dalszej popularyzacji, bo wraz z postępem technologii „elektryki” będą coraz bardziej ekologicznym rozwiązaniem.
To niebywałe, jakiego postępu dokonały koreańskie marki. Jeszcze jakiś czas temu nikt nie traktował Hyundaia i Kii poważnie, a dziś ta druga bez kompleksów porównuje swoje najnowsze auto do Audi czy… Porsche. Do czego to doszło? Bardzo podoba mi się taki rozwój motoryzacji. Czym charakteryzuje się Kia EV6, kiedy trafi na rynek i ile będzie kosztować?
Według danych dostępnych w Centralnej Ewidencji Pojazdów w ostatnim dniu kwietnia 2021 roku liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony z wtyczką przekroczyła poziom 25 tys. sztuk.
Ford Mustang Mach-E w idealny sposób wskazuje kierunek, w którym podąża współczesna motoryzacja. Chociaż bazuje na legendzie, to jest elektrycznym SUV-em i ma wielki ekran we wnętrzu. To auto pełne sprzeczności, które pod pewnymi względami zachwyca, pod innymi bardzo denerwuje. Oto moje wnioski po kilku dniach spędzonym z tą nowością.
Tagi: auta elektryczne ford ford mustang Ford Mustang Mach-E
Niedawno mogliśmy poznać nowego Citroena C4, który zaskoczył nie tylko niekonwencjonalną stylistyką, ale i dość odważnym podejściem do segmentu C. Podczas krótkich, pierwszych jazd mogliśmy docenić między innymi rewelacyjny komfort jazdy oraz niezłą dynamikę modeli z silnikami spalinowymi. Tym razem na dwa dni dostaliśmy odmianę elektryczną e-C4. Czy łączy w sobie komfort jazdy z dynamiką silnika elektrycznego? Jak spisuje się w trasie i jaki ma realny zasięg?
Tagi: auta elektryczne citroen Citroën ë-C4 Citroen e-C4 test
„To nie jest prototyp”. Takim hasłem wita się podstrona poświęcona Hondzie e na witrynie internetowej japońskiego producenta. To auto, które od momentu debiutu budzi skrajne emocje. Przekonałem się o tym w czasie kilkudniowego testu w pięknej, zimowej aurze. Postaram się odpowiedzieć na pytanie, czy to pełnoprawny miejski samochód, czy może modny gadżet o niewielkiej wartości użytkowej?
Tagi: art auta elektryczne elektryki Honda Honda E Honda e test
Volkswagen poszerzył właśnie ofertę elektrycznego ID.3. Od teraz model ten jest dostępny z akumulatorem Pure Performance (z silnikiem o mocy 150 KM), który zapewnia kompaktowemu Volkswagenowi zasięg do 351 km na jednym ładowaniu (wg WLTP). Cena ID.3 Pure Performance wynosi 136 890 złotych, w lepiej wyposażonych wersjach Pure Performance City i Pure Performance Style, ID.3 kosztuje – odpowiednio – 150 190 złotych i 165 090 złotych.
W testowanej wersji kosztuje prawie 450 tysięcy złotych. W komfortowych warunkach może przewieźć do 6 osób, a jego deklarowany przed producenta zasięg, w cyklu średnim ma sięgać 344 km. W Motofaktach testowaliśmy Mercedesa EQV300 w niekorzystnych dla elektryków warunkach. Jak wypadł?
Tagi: auta elektryczne mercedes Mercedes EQV Mercedes EQV300 TEST napęd elektryczny