Podsumowanie:

Auto dobre. Miałem dwie Xantie pierwszą 1,8 na 8 zaworach i z krótką skrzynią. Przez to była głośna, dużo paliła 9-10 litrów. Do tego to był rok 93. Te roczniki nie miały jeszcze dodatkowego zaworu który zapobiega opadaniu samochodu na postoju no i za miekkie siedzenia. Potem kupiłem 1,9 td z 96 roku i zaskoczenie: auto dużo cichsze niż benzyna, że to diesel można było poznać tylko na zewnątrz. do tego ciągnie lepiej niż ta sama pojemność w benzynie. 1,8 benzyną przejechałem 20 tyś. - zero napraw. Diesel przy kupnie miał 120 tyś. przy sprzedaży prawie 200. Jak wszyscy :) zmieniłem łączniki drążka stabilizującego. Wymieniłem też kule z przodu (regenerowane - więcej bym takich nie kupił porażka!) i łożyska kół z tyłu (te były drogie). Moim zdaniem auto trochę droższe od niemców w utrzymaniu ale komfort jazdy jest super. Kupioną Xantią jechałem z Niemiec (1,8 b na autostradzie wzięła prawie dwie paki). Problemy zaczęły się w Polsce bo... jechał za mną mój brat Oplem Vectrą, niestety musieliśmy zwolnić bo on bał się że rozpadnie mu się auto, w Xantii niewiele z naszych dziurawych dróg było czuć. Naprawdę dobre auto na nasze drogi, moim zdaniem super jeździ na wprost trochę gorzej w zakrętach (mimo tylnej osi skrętnej). O korozji można zapomnieć bo auto jest całe ocynkowane (tak jak 3x droższe Audi). Dobre wyposażenie i materiały na siedzeniach (lepsze niż w niemcach). woziłem nim po 400 kg, po załadunku chwila na poziomowanie i jazda -zero dobijania, z hydrauliką nie miałem problemu. Teraz znów mam niemca ale wróce do Xantii!

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?