8 sopniowa automatyczna(HI-matic), chodzi rewelacyjnie, płynnie, szybko i cicho. Dwa tryby, osobiście nie używam trybu power bo praktycznie nie widzę różnicy, no może jak jest dobrze załadowany, w trybie power zmienia biegi przy wyższych obrotach. Ogólnie frajda z jazdy jak dobrą osobówką w automacie! jak lubisz sobie poprzerzucać to nadal możesz, wtedy tylko machasz góra/dół, przydatne w górach do hamowania silnikiem, chociaż muszę powiedzieć że te 3.0 ma kompresję jak 2.0 benzyna. 2.8 diesel w movano to dopiero hamowało!

Wcześniej jeździłem movano/master. Kto jeździł ten wie. W iveco bez przynajmniej tony na pace jedziesz jak ursusem, po prostu twardy jest. Trzeba uważać bo na spowalniaczach możesz ładunek rozwalić o sufit. Nie jest to auto którym pojedziesz szybko, przy 140 zaczyna szukać swojej drogi. Mogę tylko napisać że masterem 2017 z bi turbo motorem jeździsz jak osobówką, osobiście na a2 przy sprzyjającej pogodzie zrobiłem swój życiowy rekord - 195km/h :)

Fajne zegary,ale zapomnij o ich przyciemnieniu w nocy! według ustawień, minimalna wartość świecenia jest nie wiele niższa niż normalnie na dzień! Do zmiany kierunków musisz mieć palce 20cm, jak nie masz takich długich to musisz zsuwać rękę z kierownicy. No właśnie kierownica, mała, obszyta skórą z całkiem wygodnymi przyciskami radia i tempomatu ale jest kurwa kwadratowa !!! rozumiecie jakie to jest wygodne przy manewrowaniu. Podłokietnik chyba dla karłów(bez urazy) mam 183cm wzrostu więc gigant ze mnie żaden a łokieć mi się zsuwa z krawędzi. Najlepsze są światła doświetlające przy manewrowaniu, generalnie to chuj dają. Na mega plus kamera cofania zawieszona nad drzwiami(mam H3 budę) co daje świetny obraz tego co się dzieje za dupą i czy nie walniesz w jakąś gałąź czy inny daszek, a wiecie że one tylko czyhają na to by przypierdolić w dach. Całkiem dobrze zrobiony soft po podłączeniu telefonu, wybieranie głosowe po naciśnięciu przycisku na kierownicy, mówisz: zadzwoń do ..... i dzwoni, czyta smsy, przyjemny kobiecy głos. Nawigacji nie brałem bo to jest wyjebanie kasy do śmietnika. Jak nie musisz mieć kabiny 3 osobowej to bierz od razu drugi fotel kierowcy dla pasażera. W parku ławki są dużo wygodniejsze. Jest dużo schowków, jest gdzie kawę postawić i w ławkę można wrzucić nawet trupa. Ogólnie w długie trasy jest po prostu w chuj nie wygodnie, z mastera po 1500km wysiadam jak z osobówki, z iveco wypadam zmęczony. No i kurwa ten dźwięk kierunków którego nie da się wyłączyć ! lub dźwięk otwartych drzwi, zapomnij o przewożeniu ładunku przy otwartych drzwiach, będzie ci pikało całą drogę!

Ogólnie automat jest cichszy od manuala, miałem okazję poruszać się 2018 rocznikiem z motorem 3.0 w manualu, podobne wrażenia są w c60. Automat cichutko zrobi za Ciebie robotę, wart dopłaty, szczególnie że to co nadpłacisz za niego wróci na stacji przy tankowaniu(8 biegów). Automat firmy ZF, zobaczymy ile to przejedzie, ja nie robię za dużo, auto ma przez 3 lata przejechać około 100k, mam nadzieję że obejdzie się bez napraw...