Skrzynia niewystarczająco precyzyjna do super szybkiej, sportowej zmiany (mimo krótkiego lewarka) ale do codziennego użytku bez zastrzeżeń. 6 bieg bardzo wygodny w trasie. W moim egzemplarzu nie ma póki co problemów z wbijaniem biegów jak w przypadku innych egzemplarzy/modeli z tą skrzynią. Silnik ecotec 1.4T lubi wysokie obroty, wystarczająco dynamiczny do sprawnego wyprzedzania, daje sobie radę z obciążonym autem na górskich trasach bez problemu. Spala sensowne ilości paliwa, ma przyjemny dźwięk a jednocześnie nie hałasuje przy dużych prędkościach (na autostradzie, bardziej słychać szum opon niż silnik).

Średnio sztywne zawieszenie, pochyla się przy naprawdę szybkich i gwałtownych manewrach. Dobre wybieranie nierówności, pewność prowadzenia jeśli nie jeździ się na limicie. Do czasu mojego egzemplarzu uporano się już ze stukającymi amortyzatorami i nigdy nie doświadczałem tego problemu.

Wygląd wg mnie super, posiadam wnętrze typu wtcc, ciekawe kształty sprawiają, że deska wygląda atrakcyjnie (zwłaszcza w nocy z jasno niebieskim podświetleniem) i nie wieje nudą. Materiałowe wykończenie nawiązujące do starych amerykańskich aut tej marki to wg mnie bardzo fajny akcent, sprawia że wnętrze jest bardziej 'przytulne'. Wadą jest spasowanie średniej jakości, pojawiają się trzaski np w podłokietniku na nierównościach. Jeśli ktoś musi mieć skórę i nie może żyć bez materiałów wysokiej jakości może odjąć punkcik od oceny:)

Auto bardzo wygodne na trasy. Szerszy rozstaw osi niż w Astrze oraz większe rozmiary sprawiają, że komfortowo mogą tym autem jechać 4 dorosłe osoby. Piątka też wejdzie ale na środku na kanapie wtedy nie będzie już tak super wygodnie (chyba że dziecku). Konkurencja nie jest w tej dziedzinie lepsza. Dużo miejsca na głowę i nogi, dobrze wyprofilowane fotele, oferują doby poziom trzymania bocznego. W mojej wersji przednie fotele dodatkowo podgrzewane. Bardzo duży bagażnik w nadwoziu hatchback - 413 litrów ustawnego bagażnika o regularnych kształtach.