Podsumowanie:

Fiat Siena 98 1,6 16v. 162 tys. Po 68 tys. pasek zebaty szlag trafil - ciezka naprawa, ale to moja wina za bardzo ufalem temu co pisza ,a pisali ze wymienia sie po 120 tys.(sluchac mechanikow!!!) Dwie wymiany alternatora. Ale ... jezeli ktos ineteresuje sie samochodem lubi sie bawic w "dbanie" czyli zmienia, wymienia itd. to auto o bardzo wysokich parametrach uzytkowych, ale brzydkie. Ewidentnie nie rowna trwalosc podzespolow - wymieniam sprzeglo po 162 tys a, ponad polowa metrazu to jazda po stolicy, amortyzatory jeszcze trzymaja, wydech dopiero drugi. Jak opony piszcza w zakretach trzeba wymienic na inne problem znika. W zakretach ma sie wrazenie ze sie wylatuje przez okno - to fotele - na dobrych oponach trudno wyleciec z zakretu. Ogolnie precyzyjny uklad kierowniczy, po przerobkach, obnizenie, szersze opony trzeba sie przywiazac do fotela. Wysoko zawieszone, pojemne -500 l bagaznik, nieustawny. Nie wymieniac na nic mocniejszego (zarowki) w elektyce - bardzo czula, przepalicie instalacje, stopicie, zjaracie. Silnik, mocny!! nie oszczedny - nie lejcie za wczesnie polsyntetykow, lepiej chodzil na syntetykach o wysokich parametrach cos tam 0W-40, niz na takich jakich przy duzym przebiegu polecali w servisie. Podsumowanie- auto do jezdzenia nie do łykania tys. kilometrow, trzeba sie nim interesować, Auto na bezdroza (polskie drogi) - nie na autostrade. Cena zakupu, zwlaszcza wesji 1,6 16v atrakcyjna. Ocena jak najbardziej na zimno, gdyz objezdzam w ostatnim czasie wiele roznych samochodow (Passat, Avensis, Mondeo - oczywiscie lepsze ale pare razy drozsze)

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?