Opinie o samochodzie Renault

• Renault Espace V crossover Espace 1.6 dCi

  03-12-2018, AK

  Podsumowanie: super

  Ocena: 5,0

  • Silnik:
    5
  • Zawieszenie:
    3
  • Wnętrze:
    5
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Megane III Kombi 1.5dCi

  28-11-2018, Karol

  Podsumowanie: Warte uwagi

  Ocena: 4,0

  • Silnik:
    4
  • Zawieszenie:
    5
  • Wnętrze:
    4
  • Komfort jazdy:
    4

• Renault Espace III MPV 2.0

  22-11-2018, Maciek

  Podsumowanie: Bardzo dobrze przemyślany projekt

  Ocena: 4,0

  • Silnik:
    4
  • Zawieszenie:
    4
  • Wnętrze:
    4
  • Komfort jazdy:
    4

• Renault Trafic II Furgon 2.0 L2H1

  14-11-2018, Transport dorgowy / Lublin

  Podsumowanie: Moim zdaniem Renault Trafic 2.0 benzyna jest udanym busem. Z towarem zachowuje się bezpiecznie, jest nadzwyczaj ekonomiczny. Zawieszenie dobrze działa. Zresztą silnik i zawieszenie oraz buda dużo lepsza niż w T5 i T6 niemieckiego VW. No i nie koroduje perfidnie i nachalnie jak T5 i T6 VW. W robocie mamy teraz 8 aut. 3 Renówki i 2 Ople. Trafic + Vivaro, oraz 2 VW i jednego Benza. Opel i Renault to jedno i to samo. Różnice kosmetyczne. Trafiki i Vivara są udane. Vw/geny i Mercedes to wielki syf. T5 i T6nie nadają się do roboty. Wieczne niespodzianki i korozja. W Oplach i Renówkach spokój, bez wrednej korozji, bez strat. Moja ocena Trafica pozytywna, Daje należytą piątkę. Pięć + plus bym dał jakby poprawili jakość plastików i tapicerek, a tak uczciwa piątka..

  Ocena: 5,0

  • Silnik:
    4
  • Zawieszenie:
    5
  • Wnętrze:
    4
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Scenic II MPV 1.6

  05-11-2018, Piotr

  Podsumowanie: Polecam

  Ocena: 4,0

  • Silnik:
    4
  • Zawieszenie:
    4
  • Wnętrze:
    4
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Trafic II Furgon 2.0 L1H1

  02-11-2018, Marta + Zbyszek

  Podsumowanie: Dzień dobry. Tutaj chciałbym przestrzec ludzi przez pewną skandaliczną praktyką. Stanąłem przez dylematem zakupu nowego samochodu większego gabarytu niż osobowy. Dlaczego? Po10 latach użytkowania padła mi nagle skrzynia biegów. W serwisie autoryzowanym ASO Renault oświadczyli, że przebieg dedykowany dla tego modelu właśnie się wyczerpał. Za ewentualną naprawę główną zaproponowali ok: 2800zł. To ASO. Ponieważ nie jest to mało pieniędzy (dla mnie), a busik i tak ma już swoje latka zacząłem szukać nowego (nowszego, tak 2005-2012). I tu moje zdziwienie. Dzisiaj bus z silnikiem benzynowym jest niedostępny. Nawet w salonach, a ceny używanych młodszych są bardzo wysokie. Znalazłem parę busików w firmach importowych ale w każdy z nich (dosłownie w każdym!) była jakaś wada prawna. W 3 z 4 nie były przerejestrowane na Polskie numery. W jeden jak się okazało miał nawet zastrzeżenie o wycofaniu z eksploatacji, z ruchu bez prawa rejestracji. Oczywiście tzw tablice wywozowe ale jak się potem okazało do tego fałszywe. Jeden jedyny samochód który był zarejestrowany w Polsce, z ogłoszenia w oto moto, nawet w miarę normalna cena (2004/ 580tys.km, 28,5tys.zł) z Gdyni okazał się koszmarnym, zaniedbanym trupem. Trupem po człowieku będącym szefem kampanii budowlanej. Samochód był wysprzątany ale do wymiany w nim było dużo więcej niż w moim, starszym busie. Pan próbował ukryć że jest szefem spółki budowlanej ale nie udało się. Na fakturze za wymianę płynu chłodniczego widniała Spółka z o.o. W google można było znaleźć lokalnego developera. Ogólnie ciężka sprawa. Nie ma co kupić, bio zdecydowana większość to diesle, a moje ukochane (dziś już wiem) autko wymaga kosztownej naprawy. Przy okazji przestawiania mojego uszkodzonego busa Trafika na lawecie na inny parking bliżej domu dowiedziałem się, od Panów, że to co ASO proponuje nie zawsze pokrywa się z rzeczywistością. Postanowiłem zweryfikować w zwykłym warsztacie, nie należącym do sieci autoryzowanej. Co się okazało. Zwykłą wymiana oleju na prawidłowy (taki jak powinien być), regulacja jakiejś synchronizacji rozwiązała sprawę. Koszt z materiałami w nieautoryzowanym, małym warsztacie wyniósł uwaga: 450zł z vat. Renówka po tych zabiegach jeździ jak marzenie, Nie jest nowa to wiem, ale działa i jeździ dobrze. Co się dowiedziałem. 1. Olej w skrzyni biegów był prawdopodobnie bardzo dawno temu wymieniany lub (uwaga!) w ogóle. Dlaczego? Olej był dosłownie spalony, prawie go nie było. Właściwości pozostałego wskazywały na nieprawidłowy. Każda skrzynia wymaga innego. Zachodziłem w głowę jak to się stało ze 5 lat temu zapłaciłem za oleje eksploatacyjne, a teraz wyszło ze być może wcale ich nie wymienili lub wlali złe? W ASO? Jak to możliwe? Ktoś ich w ogóle kontroluje??? W odpowiedzi na moje pytanie do ASO Renault usłyszałem ze to niemożliwe. Niemożliwe z prostej przyczyny. W Renault Trafic, Opel Vivaro i paru innych wcieleniach tego samego auta producent nie przewiduje żadnej wymiany oleju w skrzyni biegów. W związku z tym wtedy żaden olej w skrzyni nie mógł by wymieniony. I co im człowieku zrobisz? Fajnie? To za co ja ok 5 lat temu jak busik miał ok 450 tys.km wtedy zapłaciłem, no za co? Ostrzegam Państwa i wyczulam na warsztaty autoryzowane. Sprawdzajcie dokładnie za co płacicie, jak można co zostało faktycznie zrobione. Co do Renault Trafic. Po tej szybkiej naparwie skrzyni za którą zapłaciłem na szczęście tylko 450zł, a nie ponad 2 tysiące postanowiłem jeździć dalej. Trafic nie jest skorodowany. Mechanicznie może ma już słuszny przebieg ale jeździ i to dzisiaj (po wymianie oleju na prawidłowy) fajnie. Co do oceny modelu tej marki. Jestem z Trafica zadowolony. Samochód porządnie skonstruowany. Oprócz tej przykrej przygody z ASO nie zdarzyło mi się doznać większej awarii. Silnik nadal ma dobre przyspieszenie choć na 1000km muszę już dolewać ok 1/2 litra oleju. Biorąc pod uwagę poznane mi dzisiejsze normy zużycia oleju i tak są niewielkie. Zresztą: 1/2 litra oleju Elf na którym działam to jakieś: 10zł. 10zł pomnożyć przez 15 dolewek (od wymiany do wymiany), to: 150zł na 15000km. Ja jestem w stanie przeżyć. Wiem można taniej. Ja tutaj oszczędzać nie będę.Elf jest dobry, Zawsze używałem tego samego (chyba syntetyk) więc tutaj oszczędzać nie będę. Samochód porządny, wygodny, bardzo przestronny, bardzo pakowny. Mam hak więc wyjazd z campingiem czteroosobowym, 2-3 razy w roku i masą bagaży to już tradycja. Do środka wchodzi luzem cały motorower + mnóstwo bagaży. Motorowej się przydaje. Wypad do sklepu w obcym terenie gdzie sklepik oddalony jest czasami o 10-15 km, rano po bułeczki na piechotę w naszym wieku odpada. Motorower (skuter) jest super. Mieści się do busika wyśmienicie. Podsumowując: samochód świetny, pojemny, wytrzymały, ekonomiczny bo się nie psuje ale proszę zwracać pilną uwagę na serwisy. W szczególności te piękne, autoryzowane.

  Ocena: 5,0

  • Silnik:
    5
  • Zawieszenie:
    5
  • Wnętrze:
    5
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Clio IV Hatchback 1.2 16V

  30-10-2018, Zła Ania

  Podsumowanie: Nie kupiłabym drugie raz , skrzypiące , szkoda mi pieniędzy ... 56 tys ...

  Ocena: 2,0

  • Silnik:
    3
  • Zawieszenie:
    1
  • Wnętrze:
    5
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Laguna III Hatchback 1.5dCi

  23-10-2018, JS

  Podsumowanie: Auto do spokojnej jazdy w każdych warunkach. Wysoka jakość wykonania i komfort jazdy rekonpensują kiepską dynamikę.

  Ocena: 5,0

  • Silnik:
    5
  • Zawieszenie:
    5
  • Wnętrze:
    5
  • Komfort jazdy:
    5

• Renault Clio IV Hatchback 1.2 16V

  27-09-2018, Jacek

  Podsumowanie: Samochód ładny wygodny jednak z za slabym silnikiem.

  Ocena: 3,0

  • Silnik:
    3
  • Zawieszenie:
    4
  • Wnętrze:
    3
  • Komfort jazdy:
    4

• Renault Scenic III MPV 1.9 dCi

  27-09-2018, P.

  Podsumowanie: Rodzinny samochód

  Ocena: 5,0

  • Silnik:
    5
  • Zawieszenie:
    5
  • Wnętrze:
    5
  • Komfort jazdy:
    5

• Opinie
  • Renault Maxity opinie
  • Renault Modus opinie
  • Renault 21 opinie
  • Renault Espace opinie
  • Renault Grand Scenic opinie
• Dane techniczne
  • Renault Safrane dane techniczne
  • Renault Espace dane techniczne
  • Renault Grand Modus dane techniczne
  • Renault Talisman dane techniczne
  • Renault Koleos dane techniczne
• Cenniki
  • Renault Koleos cena
  • Renault Thalia cena
  • Renault Latitude cena
  • Renault Grand Scenic cena
  • Renault Laguna cena
• Zdjęcia
  • Renault Kadjar zdjęcia
  • Renault Zoe zdjęcia
  • Renault Laguna zdjęcia
  • Renault Arkana zdjęcia
  • Renault Clio zdjęcia
• Testy
  • Renault Avantime testy
  • Renault Fluence testy
  • Renault Scenic testy
  • Renault Ellypse testy
  • Renault Espace testy
• Encyklopedia
  • Renault 11
  • Renault Kadjar
  • Renault Master
  • Renault Midliner
  • Renault Safrane
  • Renault Sport Spider
  • Renault Seria T
  • Renault Vel Satis
  • Renault Arkana
  • Renault 21
  • Renault Grand Modus
  • Renault Ellypse
  • Renault Thalia
  • Renault 30
  • Renault 25
  • Renault Kangoo
  • Renault Rapid
  • Renault Alpine
  • Renault Twizy
  • Renault Wind