Nie ma powodów do narzekania. Silnik dość dynamiczny, pozwala cieszyć się jazdą. Ta wersja ma tradycyjne koło zamachowe, dużo trwalsze od dwumasowego, ale niestety łatwo przenosi też wibracje przy sprzęganiu. Skrzynia biegów średnio precyzyjna i ze słabo wchodzącym wstecznym, ale ogólnie jeździ się spoko.

W moim egzemplarzu dwukrotnie wybite zostały poduszki kolumn MacPhersona (prawa, potem lewa, w odstępie 3 miesięcy). W dodatku tylne zawieszenie bardzo głośne.

Mam chyba najprostszą wersję wyposażenia i przyznam, że niemal wszystko wykonane jest, jeśli nie nieźle to przynajmniej wystarczająco dobrze. Ponarzekać można na skrzypiący plastik w drzwiach i brak podłokietnika, ale bez przesady. Nie jest źle. Drażnią wadliwe czujniki zapięcia pasów.

Komfort jazdy jest dobry. Auto trzyma się dobrze drogi, kieruje się nim precyzyjnie i przyjemnie. Zawieszenie jest dosyć komfortowe pod warunkiem omijania większych nierówności, dziur i wszelkich studzienek - na tych przeszkodach można sobie flaki pourywać, jakby był zawieszony dużo twardziej niż jest. Fotele są albo średnio wygodne albo nie mogę ich sobie dobrze ustawić pod siebie. Przydałaby się regulacje odcinka lędźwiowego i byłoby całkiem wygodnie.