Podsumowanie:

nie 6,5 tylko 7,2 niby seria, co do Alfy to kijem przez szmate bym nietknoł bo troszke mialem z nimi do czynienia co do szybkości to bierz pod uwage różne rodzaje ECU i stopnia sprężania dla Vtec-a H22A1(usa 94'-)H22A2(japan 93'-)jesli chodzi o zawieszenie to sie zgodze poprosu bomba jesli chodzi o części to koszmarnie tanie a zamienniki prawie za darmo rozdaja :)i całe mnustwo tego na rynku tylko trzeba chcieć poszukać, stylizacja prawda rzecz gustu ale jakos za mna bardziej przemawia Honda czuć w niej tego sportowego ducha..jesli chodzi o klime i nadmuch alfa wygrywa prosta rzecz nowsze auto poza tym słabo rozmiescili nawiewy na szybe czołową w Preludzie :( elektronika wcale nie taka droga jesli chodzi o orginalne czesci pod warunkiem ze nie u delera..a ze stara to sam plus stara elektronika japonska jest bardziej niezawodna niz we wspulczesnych modelach Hondy nie wspominajac o Alfie.. przykre doswiadczenia ..wyniesione z serwisu, czesci blacharskie itp.. rynek wturny mozna nabyc zwazajac na ilosc jezdzacych po polsce Preludek ale bardzo duzo dostepnych reparaturek nadwozia i zamiennikow lamp.. sam jezdze 2,2vtec 4WS H22A2 93" japonska wersja robiona na euope i powiem ze jedyne zaklucenia jakie mialem w jednostce napedowej to przeparciałe przewody podcisnienia Map sensora co wiadomo koszmarnie utrudnia jazde ale plus dla starej elektroniki poniewaz ECU preludek ma tzw. tryb awaryjny po uszkodzeniu jednego z czujnikow komputer wysterowywuje sobie sygnal zastepczy oczywiscie nie tak dokladny jak by byl on z czujnika ale ułatwia to poruszanie sie pojazdem bez koniecznosci holowania :) Przemyślane auta choć wiekowe.. pozdrawiam

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?