Podsumowanie:

Najpierw opis 3.0 z reczną skrzynią: pełna opcja: navi, skóra, szyberdach, elektryczne fotele, roleta, telefon etc rocznik 2003, 80K przebiegu Wersja sprzed liftingu usterek raczej mało, wysiadło ogrzewanie tylnej kanapy z prawej strony, wahacz (dziury), przy wolnej jeździe coś buczało (po uprzedniej szybkiej jeździe)w hamulcach, podobno "ten typ tak ma". Komfort... cóż, zawieszenie na naszych dziurach tandetne, tzręsie i rzuca, po zmianie opon na zimowe (w tym 16" felgi) robi się lepiej. W środku trzeszczy skórzana tapicerka. Generalnie 607 to samochód na niemiecką autostradę - tam czuje się najlepiej. Gdyby tylko silnik był... Silnik - 210 km, niby ręczna skrzynia więc powinien ciągnąć, a tu - rozczarowanie. Sama skrzynia mogłaby pracować lepiej, biegi wchodzą niezbyt precyzyjnie. W sumie: jak kupować 607 to tylko z automatem - mimo, że wtedy autobusy MZK są szybsze, jednak automat bardziej pasuej do charakteru naszego francuza. Jechałem maksymalnie 235 czyli m/w tyle ile podej producent. Przy hamowaniu nurkujem, przy przspieszaniu buja Brak nawigacji pl, system audio taki sobie - najbardziej denerwująca jest regulacja głośności: nie da się słuchać bardzo cicho - albo w ogóle, albo średnio głośno. Za to z drugiej strony da się również słuchać naprawdę głośno... no, ale czy to jest samochód pod dyskotekę? Nie sądzę. Kolejna rzecz - pozycja za kierownicą. Przy moich 194 cm w żaden sposób nie mogę idealnie ustawić fotela. PLUSY na pewno wygląd i obszerne wnętrze, przyjemne prowadzenie (szczególnie na równych drogach), cisza i spokój (m.in z tego powodu, że nie przyciąga złodziei), no i oczywiście znakomita CENA

Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu?