Świetne przyspieszenie, automat 6 biegów zmienia biegi zdecydowanie szybciej (<1s) niż można to zrobić ręcznie. Jak trzeba ostro przyspieszyć to robi zrzut nawet o 2 biegi. Choć te automaty nie mają trybu sport więc amatorów ruszania z piskiem mogą nie przekonać. Nieco głośny na biegu jałowym, spodziewałbym się większej kultury pracy silnika, no ale to diesel.

Po aucie tej klasy spodziewałbym się lepszego wybierania dziur, drgania przenoszą się na kabinę, choć trzeba przyznać, że odgłosy już nie.

Klasyka. Jak ktoś lubi szwedzki minimalizm, brak dyskotekowych światełek, stonowane kształty to taki jest właśnie ten samochód. Przy ostrym ruszaniu przy niskich temperaturach zdarza się, że jakiś plastik skrzypnie. Siedzenia mega wygodne. Przy przedniej szybie miły dodatek - uchwyt na bilety parkingowe - drobiazg ale przydatny. Mało schowków jak na tak dużą przestrzeń w kabinie.

To jest krążownik, płynie po szosie, można trzaskać setki kilometrów bez zmęczenia. Układ PTC (Positive Temperature Control) bardzo podnosi komfort zimą - auto w 30sek po odpaleniu zaczyna dawać ciepłe powietrze dzięki elektrycznym grzałkom. Dobry standardowy system audio. Dość głośny na postoju, ale jak zaczniemy przyspieszać poziom głośności pozostaje niezmienny aż tak do 140km/h, potem minimalny wzrost, generalnie auto jest dobrze wyciszone.